Auf Nummer sicher: Einklemmschutz für alle Fälle

Erstmals präsentiert Mayser, der Ulmer
Spezialist für Sicherheitstechnik, auf der IAA
Problemlösungen für automatisch betriebene
Heckklappen und Schiebedächer. Als
weiteren Anwendungsbereich zeigt Mayser
Einklemmschutzsysteme für Seitenfenster,
die mit taktilen Sensoren ausgestattet sind.
Mayser beliefert bereits seit 1993 die
Automobilindustrie mit Komponenten zur
Absicherung dieser Bereiche. Einsatz findet
der taktile Sensor von Mayser - ursprünglich
für die 7er-Reihe von BMW entwickelt -
inzwischen in zahlreichen Automodellen, vom
BMW X5 bis hin zum neuen Chrysler Voyager
oder dem Alfa 147. Zukunftsweisend ist die
neueste Generation von Ultraschall-Sensorik,
die ein weiteres Hauptthema des
Messeauftritts von Mayser darstellt.
Anwendung finden die Ultraschall-Sensoren
zum Beispiel in Cabriolets, die durch den
fehlenden festen Rahmen andere
Lösungsansätze als bisher zwingend machen
und Mayser zu dieser wegweisenden
Weiterentwicklung in Sachen Einklemmschutz
geführt haben. Erste Praxistests sind bereits
erfolgreich verlaufen.

Der taktile Sensor funktioniert vergleichsweise
einfach: entweder direkt in den Gummi der
Fensterdichtung integriert oder in einem
zusätzlich angebrachten Gummiprofil
befinden sich zwei elektrisch leitende
Flächen. Bei Krafteinwirkung auf das Profil –
also wenn etwas zwischen Gummi und
Scheibe gerät – wird der Kontakt
geschlossen, die Bewegung der Scheibe wird
gestoppt oder reversiert. Herausragender
Vorteil der taktilen Sicherung ist die extrem
kurze Reaktionszeit. Zudem zeigen die
Sensoren ein konstantes Schaltverhalten,
durch Witterungseinflüsse oder starke
Vibrationen gibt es keinerlei Beeinträchtigung.
Eine Reaktion erfolgt ausschließlich auf
geringfügigen Druck. Wie Tests ergaben,
bleibt sogar ein rohes Ei unversehrt, wenn es
im Schließbereich eines elektrisch
betriebenen Autofensters erfasst wird!

Derzeit arbeitet Mayser an berührungslos
wirkenden Schutzeinrichtungen mit Einsatz
von Ultraschall-Technologie. (bz)