Lkw-Fahrer gesucht – in Mittel- und Osteuropa gefunden: Alexander Koch vermittelt Speditionen dringend benötigtes Personal

Akquisition von Fahrern aus Polen, Tschechien und weiteren EU-Staaten für den deutschen Markt – Speditionen wie Duvenbeck setzen auf die professionelle Vermittlung

Deutschen Speditionen fehlen laut Hochrechnungen jährlich bis zu 20.000 Fahrer –bis 2025 müssten insgesamt bis zu 300.000 qualifizierte Berufskraftfahrer ersetzt werden, so die ZF Zukunftsstudie Fernfahrer 2014. Als Hauptgrund für die Nachwuchsprobleme ist dabei sicherlich die demografische Entwicklung zu sehen. Der Osnabrücker Logistik-Unternehmensberater Alexander Koch packt das Thema Fahrermangel seit Ende 2014 offensiv an. Zusammen mit zwei Mitarbeitern akquiriert er die dringend benötigten Berufskraftfahrer dort, wo es noch ein ausreichendes Reservoir an Fahrpersonal gibt: in den EU-Nachbarländern Polen und Tschechien. "Unsere Marktrecherchen und auch unsere Vermittlungserfolge zeigen, dass es auf den Märkten östlich von Deutschland noch eine große Zahl von veränderungswilligen Arbeitnehmern gibt, die wir dem deutschen Markt zugänglich machen können", sagt Alexander Koch. Er kennt die Problematik genau, denn der gelernte Spediteur war über 20 Jahre aktiv in der Transportlogistik tätig, bevor er sich Mitte 2014 selbstständig machte. "Wir sehen im Transfer ausgebildeter, motivierter Berufskraftfahrer aus den EU-Nachbarländern auf den deutschen Markt einen guten Lösungsansatz für heimische Speditionen." Die ersten Erfolge geben dem Osnabrücker Unternehmer Recht: Koch hat zusammen mit seinem mehrsprachigen Team in einem guten halben Jahr bereits über 60 Fahrer vermittelt. Neben den bestehenden Märkten Polen und Tschechien plant Koch mittelfristig, auch in Ungarn und der Slowakei gezielt nach Berufskraftfahrern zu suchen. Zu seinem Kundenkreis gehören sowohl Mittelständler als auch Großspeditionen wie die Duvenbeck-Gruppe. Alexander Koch weist dank seines strengen Auswahlverfahrens bisher eine Vermittlungsquote von nahezu 100 Prozent auf.
Koch und seine beiden polnischen Mitarbeiter starten die Personalsuche nicht erst, wenn ein Auftrag kommt, sondern bauen kontinuierlich einen Stamm potenzieller Mitarbeiter auf. Durch ein mehrstufiges Auswahlverfahren gewährleistet der erfahrene ehemalige Spediteur, dass nur bestens qualifizierte Kandidaten in den Bewerberpool und damit in die Datenbank aufgenommen werden. "In einem ersten Schritt reichen interessierte Arbeitnehmer ihre Bewerbungsunterlagen bei unserem in Polen ansässigen Mitarbeiter ein. Sie werden bei entsprechender Eignung zu einem Interview eingeladen", so Koch. "Hier wird der Kandidat zunächst auf seine fachliche und persönliche Eignung sowie insbesondere seine Deutsch-Sprachkenntnisse geprüft. Besteht er diesen ersten Test, wird bei Bedarf noch ein Telefoninterview mit unserem deutschen Büro geführt, bevor der Kandidat dann in die Datenbank aufgenommen wird." Wird ein entsprechender Fahrertyp vom deutschen Kunden angefragt, erfolgt schließlich das eigentliche Bewerbungsgespräch bei der deutschen Spedition. Erst wenn dieses positiv verläuft, ist die Vermittlung abgeschlossen." Selbst nach erfolgreicher Vermittlung gilt jedoch noch eine Art Probezeit und Koch gibt seinen Kunden die Garantie, kostenlos für Ersatz zu sorgen, falls der Fahrer den Vorstellungen nicht entspricht und sein Arbeitsvertrag innerhalb der ersten drei Monate aufgelöst werden muss.

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Unternehmensberatung Alexander Koch
Die 2014 gegründete Alexander Koch Unternehmensberatung setzt ihr Know-How in den Bereichen Arbeitsvermittlung, Mitarbeitersuche, Personaldienstleistung, Logistikberatung sowie Transport- und Logistikoptimierung im Bereich Stahlprodukte ein. Der Osnabrücker Logistik-Consulting-Dienstleister spezialisiert sich insbesondere auf die Beschaffung von dringend benötigtem Personal – insbesondere Berufskraftfahrer für Speditionen. Der Gründer Alexander Koch blickt auf eine lange berufliche Laufbahn in der Logistik zurück – in leitenden Positionen für verschiedene Speditionen. Unter anderem war Koch Geschäftsführer eines mittelständischen Speditionsbetriebs mit 190 Mitarbeitern und sieben Standorten.