Kühlfahrzeugtechnologie für den Airport
Mit dem Catering WVKT bietet KÖGEL die
volle Funktionalität eines Kühlfahrzeugs f&
uuml;r
den Einsatz auf dem Flughafen. Mit ca. 65 mm
starken Seitenwänden und einem ca. 65 mm
Millimeter dicken Boden wird ein
Isolationswert (K-Wert) von 0,55 W/m2K
erreicht, ein absoluter Spitzenwert für
Catering-Systeme. Der Kofferaufbau ist im
"Nass-in-Nass"-Verfahren hergestellt und
kältebrückenfrei verklebt. Diese Technik wird
von Kögel seit Jahren erfolgreich für
Lebensmitteltransporte im Straßen- und
Schienenverkehr eingesetzt und bietet
höchste Beständigkeit und Schutz vor
Feuchtigkeitsaufnahme. Damit sind diese
Kühlaufbauten besonders langlebig. Sie sind
aber auch sehr reparaturfreundlich, da
Schäden einfach mit GFK ausgebessert
werden können. Dadurch ergibt sich wieder
eine geschlossene und fugenfreie
Reparaturstelle.
Effizienz auch im Innenraum
Der Kunststoffboden des Catering-Koffers ist
rutschfest und für den Lebensmitteltransport
zugelassen. Er ist durch seine
Oberflächenstruktur leicht zu reinigen und
trocknet nach der Dampfstrahlreinigung
schnell ab. Das effektive Be- und Entladen
wird durch isolierte Schiebetüren erleichtert,
die eine lichte Öffnungsbreite von 1.200 mm
aufweisen. Damit ist die Kofferöffnung
gleichzeitig auf das erforderliche Minimum
beschränkt, um Schmutzeintrag und
Temperaturverlust zu minimieren. Die
Rückseite ist mit einem stabilen, isolierten
Rolltor versehen.
Ausgelegt für internationale Anforderungen
Optional können die Catering-Kühlkoffer auch
mit einer Kühlanlage ausgestattet werden.
Das gibt bei prozessbedingt längeren
Standzeiten der Behälter hohe Sicherheit für
die Transportqualität des Ladegutes.
Sowohl das Catering Weasel als auch der
Kofferaufbau wurden für den Einsatz auf
internationalen Flughäfen ausgelegt. Der
bisherige Erfolg belegt, dass dieser Anspruch
erreicht werden konnte. Deswegen rechnet
KÖGEL für das Jahr 2002 mit einer deutlichen
Zunahme des Absatzes.
KÖGEL Fahrzeugwerke AG
Ulm, im Februar 2002