Der CateringStar von KAMAG setzt neue Mäßstäbe in Wirtschaftlichkeit und Flexibilität

Der CateringStar von KAMAG wurde mit dem Ziel entwickelt, ein qualitativ hochwertiges, wirtschaftliches und zuverlässiges Fahrzeug für Flugzeug-Catering der preisbewussten Käuferschicht anzubieten.



Als Basisfahrzeug kommt ein LKW-Fahrgestell in der 13 und 15 Tonnen Gesamtgewichtsklasse aus der Baureihe "ATEGO" von DaimlerChrysler zum Einsatz. Alle Auf- und Anbauten werden in Schraubbauweise angebracht, um eine durchgängig hohe Qualität sicherzustellen. Kommt ein Fahrerhaus mit Halbschnitt zum Einsatz, wird dies bereits herstellerseitig in entsprechender Qualität modifiziert.



Der Kofferaufbau in Vollkunststoff-Bauweise ist auf einfaches und sicheres Handling ausgelegt und entspricht den Hygieneanforderungen gemäß HACCP. Alle Wandelemente sind in Vollkunststoff-Sandwichbauweise hergestellt und in moderner Klebetechnik miteinander verbunden. Der Boden ist mit einem rutsch- und abriebfesten "Multifloorbelag" ausgestattet, der besonders für Rollbehälter extrem widerstandsfähig ist und zudem leicht zu reinigen ist.



Das Edelstahlportal verleiht dem Koffer ein professionelles Erscheinungsbild, wie es auch bei modernen Lebensmittelfahrzeugen heute eingesetzt wird. Ein leichtgängiges und isoliertes Rolltor in Kofferbreite ist für die Be- und Entladung im Serien-Lieferprogramm enthalten, ebenso wie eine Seitentüre mit Sichtfenster für ein sicheres Ein- und Aussteigen im Vorfeld. Auf Wunsch ist auch ein weiteres Iso-Rolltor am Heck mit einer Breite von 1.300 mm erhältlich. Für die "innere Sicherheit" sorgt eine umlaufende Ankerschiene zur Sicherung des Ladegutes. Die Seitenwände sind durch einen integrierten Kunststoff-Rammschutzsockel geschützt.



Die verstellbare Übergabeplattform lässt sich durch eine 4-Wege-Verstellung schnell in die erforderliche Position bringen und unterstützt damit einen schnellen und reibungslosen Einsatzzyklus.



Die Kühlanlage des Koffers ist ebenfalls auf hohe Wirtschaftlichkeit ausgelegt. Der Kältemittel-Kompressor wird durch den Dieselmotor des LKW`s angetrieben. Über Schlauchleitungen wird der Verdampfer im Koffer beaufschlagt. Somit entfallen die sonst üblichen zusätzlichen Aufwendungen für Betanken, Wartung und Service eines Kühlgerätemotors.



Auch an später haben die Konstrukteure des CateringStar gedacht: so lassen sich weiter Zusatzausstattungen nachträglich durch Schraubtechnik montieren, sollte der Betreiber sein Fahrzeug zunächst in Basisausführung bestellt haben. So lässt sich die komplette Kühlanlage oder auch eine Überfahrklappe vom Koffer auf die Rampe nachrüsten, um nur einige der Möglichkeiten zu nennen. Erfordert es die Infrastruktur, ist auch eine Straßenzulassung nach StVZO jederzeit möglich.



Im AfterSales und in der Teilebeschaffung ist der CateringStar im Vorteil: Alle LKW-relevanten Teile können im Direktservice über das Ersatzteilwesen von DaimlerChrysler bei jedem Händler bezogen werden. Dies gilt auch für Bauteile von geteilten Fahrerkabinen. Damit kann der Betreiber auf das internationale Servicenetz von DaimlerChrysler zurückgreifen.



Der CateringStar von KAMAG ist das richtige Fahrzeug für den preisbewussten Käufer. Durch die hohe Nachfrage nach diesem Fahrzeugtyp hat KAMAG zwischenzeitlich eine Vorratsfertigung aufgenommen, um die Nachfragen kurzfristig bedienen zu können. Ab Februar 2006 werden die CateringStars bereits mit Euro 4-Motoren ausgeliefert.



Anlage Bildmaterial

Bild 1 (KAM-GSE-CS-0508-1)

Der CateringStar von KAMAG ist für die wirtschaftlichen Bedürfnisse der Cateringunternehmen auf Flughäfen konzipiert. Zuverlässigkeit und Sicherheit im Handling sind eine seiner Eigenschaften.



Bild 2 (KAM-GSE-CS-0508-2)

Fahrerkabinen mit Halbschnitt werden herstellerseitig modifiziert. Alle LKW-spezifischen Ersatzteile können über das Servicenetz von DaimlerChrysler bezogen werden.



Zusätzliche Informationen zu KAMAG Transporttechnik

Spezialfahrzeuge von KAMAG stehen weltweit für Spitzentechnologie und besondere Produktqualität. Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz, hohe Belastbarkeit und eine lange Lebensdauer machen die Fahrzeuge zum wichtigen Bestandteil von modernen Logistikabläufen. Die Geschichte der Fahrzeugtechnik für Schwertransportfahrzeuge ist eng mit dem Namen KAMAG verbunden. Das Unternehmen gehört zur Firmengruppe des Heilbronner Industriellen Otto Rettenmaier. Innerhalb der Gruppe ist die Schwerlastsparte "TII –Transporter Industry International Weltmarktführer.