KAMAG Transporttechnik GmbH & Co. KG

Der Wechselbrückenhubwagen "Wiesel" von KAMAG

– Leistungsträger in Terminals und Logistikhöfen

Die KAMAG Transporttechnik GmbH & Co. KG zeigt auf der diesjährigen Fachmesse "transport logistic" in München vom 12. bis 15.06.2007 das "Wiesel" in Halle A6, Stand Nr. 321, eines der leistungsstärksten Spezialfahrzeuge zum Umsetzen von Wechselbehältern in Terminals und Logistikhöfen. Unter dem Motto "Swap to Profit" bietet das Wiesel, in das eine Reihe an Neuerungen eingeflossen ist, dem Betreiber noch mehr Wirtschaftlichkeit.



Das aktuelle Serienfahrerhaus aus der ATEGO-Baureihe von DaimlerChrysler bietet dem Fahrer einen komfortablen, ergonomisch gestalteten Arbeitsplatz. Alle Bedienelemente sind übersichtlich angeordnet und befinden sich in unmittelbarem Zugriff des Fahrers. Die tief gesetzte Kabine ist für ein sicheres und müheloses Ein- und Aussteigen konzipiert, was sich bei besonders häufigem Verlassen der Kabine (Türen von Wechselbrücken öffnen oder schließen, etc.) als unschlagbarer Vorteil zeigt. Alle Funktionen sind auf eine wirtschaftliche "Einmann-Bedienung" ausgelegt.



Der Dieselmotor (Euromot 3) stammt ebenfalls aus dem Serienprogramm von DaimlerChrysler. Der große Lenkeinschlag von 48 Grad macht das Wiesel extrem wendig und verleiht ihm eine Manövrierbarkeit auf PKW-Niveau. Die Umschlaghäufigkeit pro Stunde, die dadurch mit dem Wiesel erreichbar ist, unterstreicht die Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugkonzeptes.



Ein umfangreicher Katalog an Zusatzausstattungen ermöglicht dem Betreiber, "sein Wiesel" entsprechend den einsatzspezifischen Anforderungen konfigurieren zu können:



Die optionale, hydraulisch heb- und senkbare Sattelkupplung zum Rangieren von Sattelanhängern lässt sich im Wiesel nun durch eine Fernbedienung vom Fahrerplatz aus pneumatisch entriegeln. Der Gesamthub bis auf 1.350 mm ermöglicht den Transport aller gängigen Sattelanhänger-modelle vom Standard- bis zum Volumentrailer, ohne die Stützfüße einkurbeln zu müssen. Mit der automatischen Anhängerkupplung (optional) am Heck können Drehschemel- und Zentralachsanhänger gezogen und rangiert werden. Die Übersichtlichkeit der Fahrerkabine unterstützt diesen Einsatz optimal.



Eine ABS-Steckdose (optional) garantiert während der Rangierfahrten die Regelung der Anhängerbremsen. Die ohnehin schon reduzierten Wartungsarbeiten am Wiesel können durch eine Zentralschmieranlage (optional) zusätzlich minimiert werden. Für den Fahrerarbeitsplatz ist eine Klimaanlage (optional) erhältlich, die eine optimale Innenraumtemperatur erzeugt.



Das Wiesel kann ebenso wie seine Vorgänger, problemlos für den Einsatz auf öffentlichen Straßen nach StVZO zugelassen werden.



"Swap to Profit" – das Motto unter dem KAMAG das Wiesel präsentiert, weist auf die serienmäßige Wirtschaftlichkeit hin, die das Umsetzfahrzeug seinem Betreiber bietet.

Serienmäßig beim Wiesel sind die langen Wartungsintervalle von 1.000 Betriebsstunden, die aufgrund des nahezu verschleißfreien, hydrostatischen Fahrantriebes möglich sind. Die hohe Servicefreundlichkeit wird durch die Verwendung von Großserienbauteilen und –komponenten unterstützt und der Kraftstoffverbrauch liegt unter 5 Liter pro Betriebsstunde. Damit ist das Wiesel unverzichtbar für jeden Logistikhof und jedes Terminal, wo ein effizienter Behälterumschlag Voraussetzung für wirtschaftliche Hoflogistik ist.



KAMAG-Werkbild:

Die neueste Generation des KAMAG Wechselbrückenhubwagen "Wiesel"



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Zusätzliche Informationen zu KAMAG Transporttechnik

Transporter von KAMAG stehen weltweit für Spitzentechnologie und besondere Produktqualität. Zuverlässigkeit im täglichen Einsatz, hohe Belastbarkeit und eine lange Lebensdauer machen die Fahrzeuge zum wichtigen Bestandteil von modernen Logistikabläufen. Die Geschichte der Fahrzeugtechnik für Schwertransportfahrzeuge ist eng mit dem Namen KAMAG verbunden. Das Unternehmen gehört zur Firmengruppe des Heilbronner Industriellen Otto Rettenmaier. Innerhalb der Gruppe ist die Schwerlastsparte "TII –Transporter Industry International" Weltmarktführer.