Kögel Fahrzeugwerke GmbH

IAA 2004: Kögel X-MAXX plus: Mega-Trailer für Praktiker

Volumentransporter mit einfachem Handling und großer Vielseitigkeit

Anlässlich der 60. Internationalen Automobilausstellung IAA Nutzfahr-zeuge (23.-30 Sept.) hat der erste Volumen-Sattelanhänger aus dem Kögel-Europa-Produkt-Baukasten Premiere. Der X-MAXX plus, Typenbezeichnung SNCO 24 P 90/910, zeichnet sich durch gutes Handling und große Vielseitigkeit in der Anwendung aus. Er kann als Mehrzweckfahrzeug, für den Papier- oder Getränketransport sowie die Distribution von Automobilteilen genutzt werden. Der X-MAXX plus ist zudem für die unterschiedlichsten Transportgüter im Volumen- und Standardtransport einsetzbar.


Mit der optional erhältlichen Dachaussteifung erfüllt der X-MAXX plus die Anforderungen der EN 12642 XL (VDI-Richtlinie 2700) ohne weitere Zusatzausrüstung und eignet sich damit auch für den Getränketransport. Mit dem neuen Variofix-Außenrahmen mit fast stufenlosen Zurr-Punkten und dem Palettenanschlag wird eine optimale Ladungssicherung geboten. Der X-MAXX plus erfüllt darüber hinaus die Voraussetzungen für die DCE-Richtlinie 9.5 inkl. Zertifikat zur Ladungssicherung. Schließlich bietet der X-MAXX plus mit seiner Staplerachslast von 7.200 Kilogramm hier einen Spitzenwert in seiner Klasse.




Der neue X-MAXX plus ist in der Höhe flexibel


Die neue 455/40/R22,5-Bereifung, die jetzt den Einsatz von Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 430 Millimetern ermöglicht, bietet etwa 10 Prozent mehr Kilometerleistung durch die größere Laufflächenbreite. Trotz des etwas größeren Felgendurchmessers bleibt der X-MAXX plus jedoch in der Höhe flexibel. So kann er wahlweise in zwei Fahrhöhen als Low-Liner oder als Midi-Liner betrieben werden. Damit besteht auch bei der Zugmaschine die freie Auswahl zwischen einem normalen Sattelzug und der Mega-Ausführung. Zur Flexibilität trägt außerdem der neue höhenverstellbare Aufbau bei. Dieser kann zum Ausgleich unterschiedlicher Aufsattelhöhen flexibel an die Ladungshöhe angepasst werden. Trotzdem steht bei Bedarf die volle Innenhöhe von 3.000 Millimetern zur Verfügung wie sie beispielsweise für den Transport von drei übereinander gestapelten Gitterboxpaletten benötigt wird. Die neue Höhenverstellung ist in das serienmäßige mechanische Hubdach mit Gasfederunterstützung integriert.




Die Verstellung erfolgt ohne Werkzeug und kann einfach und schnell vom Boden aus durchgeführt werden.




X-MAXX plus, das Multitalent bei der Ladungssicherung


Die optionale Dachaussteifung, entweder mit Drahtseilen oder mit Gurten, ist die Voraussetzung für die Erfüllung der EN 12642 XL (VDI-Richtlinie 2700) ohne weitere Zusatzausrüstung und ohne Aluminium-V-Einstecklatten. Wenn das leichtlaufende Schiebeverdeck geöffnet wird, müssen die Gurte nicht gelöst werden. Mit der Variante für den Papiertransport setzt Kögel darüber hinaus erneut Maßstäbe bei der Ladungssicherung. Der Variofix-Stahl-Lochaußenrahmen und die vier Joloda-Schienen im Fahrzeugboden bieten fast unbegrenzte Möglichkeiten, um die Ladung zu fixieren. Die Kögel-Multi-funktionskeile verfügen über eine von beiden Seiten bedienbare Spindelspann-einrichtung und können damit formschlüssig sowohl an senkrechte Flächen wie auch an runde Ladung angelegt werden. Spezielle Adapterplatten ermöglichen zudem eine Verteilung über den gesamten Fahrzeugboden hinweg. Dazu kommen stufenlos verstellbare Zurrpunkte am Außenrahmen, mit denen die Spanngurte überall fixiert werden können.


Mit dem neuen X-MAXX plus vervollständigt Kögel seine Angebotspalette um ein weiteres Produkt, das auf Basis des inzwischen erfolgreich erprobten und von hoher Wirtschaftlichkeit bestimmten Kögel-Europa-Produkt-Baukastens beruht. Zusätzlich sorgt die Oberflächenbehandlung im KTL-System mit Zinkphosphatierung, die gleichzeitig die freie Farbwahl bei der Lackierung ermöglicht, für den optimalen Korrosionsschutz.




Kögel Fahrzeugwerke GmbH


Ulm, im September 2004




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