Kögel Fahrzeugwerke GmbH

IAA 2004: Wirtschaftliche Lösung

Neue Kögel-Wechselbrücke und AWE Wechselverkehrsanhänger als ideale Ergänzung

Was der MAXX plus bei den Sattelaufliegern, ist die neue Wechselbrücke ENCO 74 von Kögel für den Wechselverkehr. Diese Wechselbrücke stammt aus dem MAXX plus-Baukasten. Alle Trailerkomponenten, von den Türen über die Rungen und den Außenrahmen bis hin zum 30 Millimeter starken Plattenboden, wurden übernommen. Das Ergebnis ist eine robuste Wechselbrücke für den flexiblen Einsatz auf der Straße und der Bahn. Neben der Schiebeplanenversion ist die neue Wechselbrücke auch als EN 74 mit Bordwänden und Vollplane verfügbar.


Mit einem verstärkten Aufbau erfüllt die neue Kögel-Wechselbrücke serienmäßig die Anforderungen der EN 12642 XL (VDI-Richtlinie 2700). Zudem auch die DCE-Richtlinie 9.5, dann allerdings ohne Alu-Einstecklatten, nur mit einem Paar Schiebe-Rungen und optionalem Palettenanschlag. Bei formschlüssiger Beladung kann somit auf zusätzliche Maßnahmen zur Ladungssicherung verzichtet werden. Damit eignet sich die ENCO 74 beispielsweise auch für den Getränketransport.




Leicht und wirtschaftlich


Um den Anforderungen der Transportunternehmen nach einer möglichst hohen Nutzlast entgegenzukommen, wurde bereits bei der Entwicklung Wert auf ein niedriges Eigengewicht gelegt. So konnte das Gewicht gegenüber dem Vorgängerprodukt um ca. 100 Kilogramm auf jetzt 2.400 Kilogramm reduziert werden. Dies ist durch die konsequente Ausnutzung des Kögel-Europa-Produkt-Baukastens gelungen und durch die Verwendung von gewichtsoptimierten Teilen. ENCO 74 ist den robusten Anforderungen des Alltags im Wechselverkehr rundum gewachsen. So verfügt sie über einen abklappbaren Planenschutz für die Aufnahmeleisten für Greiferzangen, vorne quer gestellte Eckrungen sowie drei Drehstangenverschlüsse. Die Stützbeine sind seitlich auszieh- und in Längsrichtung klappbar. Der 30 Millimeter starke Plattenboden mit 9 Paar Zurrringen im Außenrahmen bietet eine Staplerachslast von 5.450 kg. Wahlweise kann die ENCO 74 statt des serienmäßigen Planenfestdaches mit dem Schiebeverdeck EDSCHA Lite ausgestattet werden.




Ideale Ergänzung: ENCO 74 und AWE-Wechselverkehrsanhänger


Neben der ENCO 74 präsentiert Kögel auf der IAA auch dessen ideale Ergänzung, den bewährten AWE-Wechselverkehrsanhänger. Der drehschemelgelenkte Anhänger zeichnet sich vor allem durch Langlebigkeit bei höchsten Beanspruchungen aus. Gezeigt wird der AWE mit einer 22,5´´-Bereifung. Für niedrige Abstellhöhen oder höhere Verdeckeinstellungen ist auch eine 19,5´´-Bereifung verfügbar. Einweisrollen sorgen für ein exaktes Unterfahren der Wechselbehälter. Vier Containerverriegelungen an den Tragsauslegern sorgen mit ihrem twist-lock-System für eine sichere Verankerung. Der AWE verfügt über einen umsteckbaren Normanschlag und ist optional mit einer mechanisch teleskopierbaren Zuggabel ausgestattet. Zusätzlichen Komfort bietet das getrennte Heben und Senken beider Achsen.




Kögel Fahrzeugwerke GmbH


Ulm, im September 2004





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Hochauflösende Bilder stehen auf der Kögel-Homepage zum Download


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