Kögel Fahrzeugwerke AG

KÖGEL-Premieren: volles Programm auf der IAA 2002

KÖGEL mit zahlreichen Neuheiten und mit KÖGEL Finance

Vom Trailer bis zum Wechselverkehr, vom Cooler bis zum Koffer, vom Kipper bis zur Finanzierung, die KÖGEL Fahrzeugwerke AG präsentiert auf der IAA 2002 vom 12. bis zum 19.09 2002 in Hannover ein ganzes Bündel von Produktneuheiten. Gleichzeitig erweitert KÖGEL für alle im KTL System gefertigten Fahrzeuge die Garantie gegen Durchrostung auf 10 Jahre. Mit dem neuen Cargo-MAXX plus steht im Trailerbereich das neue Einsteigermodell im Scheinwerferlicht, das sich als Baukastensystem flexibel an die Anforderungen des Fuhrunternehmers anpasst und damit ein besonders attraktives Preis/Leistungsverhältnis bietet. Im Wechselverkehr sorgt das neue Wiesel für mehr Effizienz, beispielsweise durch die pneumatische Sattelkupplung, die vom Fahrerhaus aus zu bedienen ist. Bei den Kofferaufbauten bietet KÖGEL mit der neuen BOXX-Linie gleich eine ganze Reihe von neuen Fahrzeugen. Gezeigt werden auf der IAA die neue City-BOXX, ein Allround-Integralaufbau auf Basis des IVECO Daily sowie die neue Truck BOXX, mit der KÖGEL jetzt auch wieder in der "schweren Klasse" der Kofferaufbauten für LKW bis 25 Tonnen vertreten ist. Nochmals leichter geworden sind die EuroCOOLER, der auf der IAA präsentierte SVKT 24 ist hier jetzt mit einen Eigengewicht von 6.790 Kilogramm der mit Abstand leichteste Tiefkühlsattel Deutschlands. Und auch bei den EuroKIPPERN gibt es eine IAA-Premiere zu bestaunen: die neue Half-TRAXX-Halbrundmulde, eine völlig neu konstruierte Komponentenmulde, die wahlweise in Alu-Alu oder in Alu-Stahl-Ausführung verfügbar ist. Mit KÖGEL Finance schließlich präsentiert sich auf der IAA erstmals auch die neue KÖGEL Tochter, in der jetzt das komplette KÖGEL-Know-how in Sachen Finanzierung und Leasing gebündelt wurde.
Cargo-MAXX plus, die wirtschaftliche Alternative
Der Cargo-MAXX plus, das neue Einsteigerangebot bei den Pritschensattelanhängern, richtet sich vor allem an die Transportunternehmer, die trotz der ungünstigen wirtschaftlichen
Entwicklung in neue Fahrzeuge investieren wollen oder müssen, gleichzeitig aber Wert auf Qualität legen. Der neue Pritschensattel zeichnet sich dabei vor allem durch seine Anpassungsfähigkeit aus. Das Grundmodell kann durch zahlreiche Ausstattungsoptionen aus dem neuen Baukasten jeweils exakt für den Einsatzzweck konfiguriert werden. Mit einer Belastbarkeit von 7,2 Tonnen Staplerachslast im Standard bietet der cargo-MAXX plus einen Bestwert, der seinesgleichen sucht, sie können bei Bedarf mit der Papierrollenausstattung auf bis zu 9,2 Tonnen gesteigert werden. Der Cargo-MAXX plus verfügt zudem über einen robusten Stahl-Außenrahmen, der mit den bewährten Möglichkeiten zur Ladungssicherung ausgestattet ist. Auch beim Thema Sicherheit wurde nicht gespart. Der Cargo-MAXX plus wird serienmäßig mit dem elektronischen Bremssystem EBS und mit Scheibenbremsen ausgeliefert. Die TCE (Trailer Central Electronic) kann selbstverständlich optional geliefert werden.
Das Wiesel ist jetzt noch flinker
Die wichtigste Neuerung beim Wiesel ist sicherlich die pneumatische Sattelkupplung, die ab sofort serienmäßig für alle Ausstattungsvarianten verfügbar ist. Damit kann der Fahrer jetzt die Sattelkupplung per Knopfdruck vom Fahrerhaus entriegeln, muss also nicht mehr aussteigen und die Kupplung manuell entriegeln, wie das bisher nötig war. Das "Wiesel" ist jetzt auch für sämtliche Varianten von elektrischen Steck- und Luftanschlüssen ausgelegt, beispielsweise nun auch für Duomatic-Anschlüsse. Für mehr Vielseitigkeit in der Hoflogisitik sorgt die neue Ausstattung, die jetzt zusätzlich für tiefgekuppelte Zentralachsanhänger ausgelegt ist.
Neben dem "Wiesel" zeigt die KÖGEL Fahrzeugwerke AG auf der diesjährigen IAA aber auch den bewährten Wechselverkehrsanhänger, gefertigt im KÖGEL KTL System, für den KÖGEL somit auch die 2-Jahres-Garantie auf das gesamte Fahrzeug sowie die Gewährleistung von 10 Jahren gegen Durchrostung gewähren kann. Auch auf dem IAA-Messestand von DaimlerChrysler sind die KÖGEL-Wechselverkehrssysteme ein wichtiges Thema. Gezeigt wird dort die klassische Schiebeplanen-Wechselpritsche, die sich vor allem durch ihr leichtes Handling und ein geringes Eigengewicht auszeichnet.
BOXX – der neue Standard bei den Kofferaufbauten
Unter dem neuen Familiennamen BOXX präsentiert die KÖGEL Fahrzeugwerke AG in Hannover eine ganze Reihe völlig neuer Kofferaufbauten. So zeigt KÖGEL mit dem City-BOXX integral einen modernen City-Verteiler auf Basis des IVECO Daily, in dessen Entwicklung vor allem auch die Erfahrungen mit dem neuen Paket-Verteilfahrzeug der Deutschen Post AG eingeflossen sind. Das Ergebnis: ein Allround-Fahrzeug, das auf die gestiegenen Ansprüche im Verteilerverkehr ausgerichtet ist. Der wärmeisolierte Aufbau aus Sandwichelementen ist dabei universell einsetzbar. Er eignet sich für den Verteilerverkehr von Versandhäusern, Paketdiensten oder die Arzneimittelverteilung ebenso wie für den Party-Service, Gärtnereien oder Heim-Service-Anbieter. Das Fahrzeug kann darüber hinaus auch individuell ausgebaut werden, etwa als Service-, Werkstatt- ode Verkaufsfahrzeug. Da der Aufbau im Gegensatz zum herkömmlichen Kastenwagen im Innenraum nicht über abgerundete sondern über gerade Kanten verfügt, kann die volle Ladehöhe optimal ausgenutzt werden. Mit den neuen Aufbauten für den City-Verkehr reagiert die KÖGEL Fahrzeugwerke AG auf das zunehmende Wachstum des Verteilermarkts. Ein Markt, in dem KÖGEL große Chancen sieht, da man mit den neuen Fahrzeugen vor allem auch die gestiegenen Ansprüche in diesem Marktsegment erfüllen kann.
Die neue Truck-BOXX markiert die Rückkehr der KÖGEL Fahrzeugwerke in die schwere Klasse der Kofferaufbauten für LKW von 16 bis 25 Tonnen. Die Truck-BOXX basiert dabei auf dem Baukasten, der auch schon beim Sattelanhänger Cargo-BOXX erfolgreich eingesetzt wurde. Für den Aufbau wurde dieser Baukasten jedoch weiterentwickelt. Durch die Verwendung von Leichtbaukomponenten wie den Alu-Einfassprofilen und dem Alu-Portalrahmen gelingt es KÖGEL, ein optimales Nutzlastverhältnis zu garantieren. Für die Befestigung der Ladebordwandklappe wurden Bolzen eingesetzt, damit steht hier eine durchgehende Fläche zur Verfügung, die optimal für Werbezwecke verwendet werden kann, aber zugleich auch zur Reparaturfreundlichkeit beiträgt. Aus der mittelschweren Klasse der KÖGEL Kofferaufbauten wurde die umlaufende EPDM-Schlauchdichtung übernommen, ein besonders temperaturunempfindliches, robustes und damit langlebiges Material, das eine optimale Dichtigkeit garantiert. Die neuen Einfassprofile im Stimmgabelprofil sorgen an den Seiten für einen bestmöglichen Wandschutz, denn durch die geschlossene Bauweise verhindern sie das Eindringen des Wassers von unten.
Als neues Einstiegsmodell zeigt VW schließlich auf seinem IAA-Messestand die neue Van-BOXX von KÖGEL: ein Kofferaufbau mit Ladebordwand auf Transporter-Fahrgestell und eine günstige Alternative zu Integralaufbauten, da dieser Aufbau bis auf den
Durchstieg vom Fahrerhaus sämtliche Vorteile eines Integralers bietet.
Half-TRAXX – die neue KÖGEL-Halbrundmulde
Völlig überarbeitet präsentiert die KÖGEL Fahrzeugwerke AG ihre neuen Kippsattelzüge vom Typ SKHL 24. Ausgestattet sind die Kippsattelanhänger mit einer neu konstruierten Komponentenmulde. Die Halbrundmulde kann entweder als Aluminium-Aluminium-Mulde oder als Aluminium-Stahl-Mulde geordert werden. Sie eignet sich sowohl für 2-achsige wie für 3-achsige Sattelanhänger-Fahrgestelle. Statt wie bislang üblich komplett geschweißt, werden diese Mulden jetzt größtenteils in Nietbauweise gefertigt, in einem neuen, von KÖGEL patentierten, Verfahren. Das neu gestaltete Profil vereinigt eine höhere Stabilität mit nochmals verbesserten Fließeigenschaften des
Schüttgutes. Dabei eignet sich die Aluminium-Aluminium-Kombination vor allem für leichteres Schüttgut wie Sand, Kies oder Splitt. Die Aluminium-Stahl-Konstruktion hingegen wurde für schwere Schüttgüter ausgelegt, bis zu einem Schüttgut- Stückgewicht von 60 Kilogramm. Das von KÖGEL speziell für Halbrundmulden entwickelte Dämpfungssystem sorgt hier zusätzlich für eine sehr hohe Beulfestigkeit.
Neben den neuen Kippsattelanhängern steht der 3-Seiten-Kipper im Mittelpunkt des diesjährigen IAA-Auftritts von KÖGEL. Er ist jetzt vollständig im KÖGEL KTL-System gefertigt, und damit der erste seiner Art der aus komplett in KTL mit Zinkphosphatierung beschichteten Bauteilen besteht. Der neue Kippsattelanhänger ist
Straßenfertiger-tauglich und verfügt über eine serienmäßige,
automatische Absenkung. Dabei wird der Anhänger während des
Kippvorgangs "Auf-Block" abgesenkt, die Standsicherheit des Fahrzeugs ist damit beim Abkippen sehr viel größer. Bei Bedarf ist diese Automatik aber auch abschaltbar. Optional ist eine hydraulisch bedienbare Seitenwand an der linken Fahrzeugseite erhältlich. Die "Tippmate"-Ausstattung, wie sie im KÖGEL-Zubehörprogramm genannt wird, erlaubt, die Bordwand in jeder Stellung zu fixieren. Auch die automatische Ver- und Entriegelung der Bordwand wird über die Tippmate gesteuert.
Gebündelte Kompetenz für Mietkauf, Finanzierung und Leasing
In der neuen KÖGEL Finance GmbH & Co. KG hat die KÖGEL Fahrzeugwerke AG jetzt ihre Kompetenzen in Sachen Finanzierung und Leasing von Nutzfahrzeugen gebündelt. Das neue Tochterunternehmen startet auf der IAA offensiv mit attraktiven
Verkaufaktionen für die neuen Einsteigermodelle Cargo-MAXX basic und EuroCOOLER basic. "Unsere besondere Stärke ist es, dass wir uns mit KÖGEL Finance jetzt ganz auf das Thema ‚Finanzierung’ konzentrieren können," so Markus Kloos, der für den Aufbau von KÖGEL Finance verantwortlich zeichnet. Als Partner konnte eine große Finanzierungsgesellschaft gewonnen werden, die ebenfalls über fundierte Erfahrungen im Nutzfahrzeugmarkt verfügt. Bislang war das Thema Leasing und Finanzierung bei der KÖGEL-Tochter TRAILERdirekt angesiedelt, die sich vor zwei Jahren erstmals auf der IAA 2000 in Frankfurt vorgestellt hatte. Nicht zuletzt die Zurückhaltung der Banken, wenn es um Finanzierungen im Transportgewerbe ging, führte jedoch dazu, dass die Nachfrage nach entsprechenden Angeboten für die Finanzierung oder für das Leasing ständig zunahm und sich neben dem reinen Vermietgeschäft zu einem zweiten Schwerpunkt entwickelte. Eine Nachfrage, der KÖGEL jetzt mit der neuen KÖGEL Finance gerecht wird.