Gerade bei engen Kurvenfahrten mit
unterschätztem Radius, wie etwa bei
Autobahnausfahrten, beim schnellen
Spurwechsel oder bei Ausweichmanövern,
kommt es nicht selten zu kritischen
Situationen. Das Problem: es entsteht eine
starke Querbeschleunigung, die umso höher
ausfällt, je höher der Ladungs-Schwerpunkt
des Anhängers liegt. Für Transporte mit
beweglicher Ladung, beispielsweise für den
"Hängend-Fleisch-Transport", gilt das noch
mehr. Denn der Fahrer des Sattelzuges spürt
in der Regel erst das Kippen des
Motorwagens, der Kippvorgang beim Auflieger
kann dann aber schon längst unumkehrbar
sein.
Das RSS-System sorgt hier durch seine
aktive Funktionsweise für mehr Sicherheit. Es
bremst den Sattelanhänger bei drohender
Kippgefahr nicht nur automatisch ab. Es sorgt
durch die ständig wirkende, automatisch
lastabhängige Bremskraftregelung und die
ABS-Funktion auch zusätzlich für
Fahrstabilität. Die drohende Kippgefahr wird
dabei über Sensoren erkannt, die die
vorhandenen Informationen wie Beladung
und Raddrehzahlen permanent überwachen.
Das System selbst ist als autarke Funktion im
Trailer-EBS implementiert, zusätzliche
Hardware ist nicht erforderlich. Trailer, die
bereits mit einem EBS-System von WABCO
ausgerüstet sind, können deswegen jederzeit
auch mit dem RSS-System nachgerüstet
werden.
KÖGEL Fahrzeugwerke AG
Ulm, im Juli 2002