SWU Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm GmbH

SWU Verkehr nimmt den 80. Bus der Marke Mercedes-Benz in Betrieb

Einführung von Rußfiltern – Einsatz von Euro 5-Motoren ab 2007 geplant

Anfang November hat die SWU Verkehr GmbH den achzigsten Autobus der Marke Mercedes-Benz, einen Niederflur-Gelenkbus Modell Citaro, erworben und in Betrieb genommen. Karl Glöckler vom Vertrieb der Firma Evobus übergab das Fahrzeug am 8.11.2006 an den Technischen Geschäftsführer der SWU Verkehr Ingo Wortmann. Mit dem Kauf verfolgt das Unternehmen seine Strategie konsequent weiter, die eigene Autobusflotte kontinuierlich zu erneuern und bei der Bus-Beschaffung Neufahrzeuge zu erwerben, die auch einen wichtigen Beitrag zur Luftreinhaltung in Ulm und Neu-Ulm leisten.



Von den insgesamt 68 Bussen der SWU Verkehr sind derzeit 32 Fahrzeuge mit einem Rußpartikelfilter ausgestattet. Ab 2007 wird die SWU Verkehr voraussichtlich die ersten Neufahrzeuge mit Euro 5-Motoren erwerben. Im Schnitt ersetzt das Unternehmen fünf Omnibusse pro Jahr. Neben den Maßnahmen zur Schadstoff-Reduktion stellt die SWU Verkehr mittelfristig alle Autobusse auf Niederflurtechnik um. Betrug der Niederfluranteil an der Autobusflotte des ÖPNV-Dienstleisters 2004 lediglich 75 Prozent, liegt er aktuell bereits bei 94 Prozent. Die letzten verbleibenden konventionellen Busse werden in absehbarer Zeit von Niederflur-Varianten abgelöst.



Moderne und schadstoffarme Fahrzeuge

"Durch den Erwerb von schadstoffarmen Omnibussen mit Motoren der jeweils neusten Generation sorgen wir nicht nur für eine weitest gehende Minimierung des Schadstoffausstoßes zur Entlastung der Umwelt. Die modernen Fahrzeuge bieten im Vergleich zu den Vorgängermodellen auch eine verbesserte technische Ausstattung", erklärt Geschäftsführer Ingo Wortmann und fügt hinzu: "Die kontinuierliche Erneuerung der Autobusflotte ermöglicht langfristig einen wirtschaftlicheren Betrieb und eine weitere Reduktion der laufenden Betriebskosten." Neben der Verjüngung des Fuhrparks konnte die SWU Verkehr in den letzten Jahren die Anzahl ihrer Autobusse durch Effizienzsteigerungen bei der Instandhaltung reduzieren. "Da-durch war es uns möglich, bei gleich bleibender Versorgungsqualität weitere Kostenersparnisse zu erzielen", betont Ingo Wortmann.



Euro 5-Motoren: 97 Prozent weniger Rußpartikel als 1990

Die konsequente Weiterentwicklung von Nutzfahrzeugmotoren sorgt für eine fortschreitende Reduktion der Schadstoff-Emissionen und für eine zunehmende Entlastung der Umwelt. Die neueste Motorengeneration Euro 5 ist von der Abgasminimierung her vergleichbar mit Erdgasfahrzeugen. Im Vergleich zum Jahr 1990 (Euro 0) emittiert ein Euro 5-Motor 88 Prozent weniger Stickoxide, 89 Prozent weniger Kohlenwasserstoffe, 84 Prozent weniger Kohlenmonoxid und 97 Prozent weniger Rußpartikel. Was die Partikelbelastung betrifft, erreichen jedoch auch Euro 3-Motoren – noch in vielen ÖPNV-Fahrzeugflotten Standard – durch die Aufrüstung mit Rußfiltern Euro 5-Niveau.



Autor: Bruno Lukas



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Bildunterschrift: Karl Glöckler von Evobus (links) übergibt den 80. Mercedes-Benz Omnibus an den Technischen Geschäftsführer der SWU Verkehr Ingo Wortmann (rechts).