Stahlharter Leichtbau
REISCH optimiert Eigengewicht bei Kippfahrzeugen
Die Diskussionen um das Eigengewicht bei Kippfahrzeugen
sind so alt wie die Fahrzeugbranche selbst. Der Grund: jedes Kilogramm eingespartes Eigengewicht kommt der Nutzlast zu Gute und fließt damit direkt in die Profitabilität des Kippfahrzeugs ein. Um die Investition in teure Voll-Aluminium-Sattelanhänger vermeiden zu können, hat der bayerische Kipper-Spezialist REISCH gewichtsoptimierte Kippsattel-anhänger entwickelt. Der Gewichtsvergleich ergibt keine nennenswerten Unterschiede mehr. Dabei liegen die Vorzüge eines Stahl-Fahrgestelles auf der Hand.
Der Vorteil von Kippfahrzeugen mit Fahrgestellen in Stahlleichtbauweise:
Sie sind stabiler im anspruchsvollen Einsatz, bieten eine hohe Standsicherheit beim Kippvorgang und können von jeder Werkstatt gewartet und repariert werden. Zudem liegt der Kaufpreis unter dem eines Voll-Aluminiumfahrzeuges. Unter Berücksichtigung des höheren Nutzwertes steht die gewichtsoptimierte Stahl-/Aluversion auf dem Siegerpodest.
Bei der aktuellen Entwicklung von REISCH stand vor allem eines im Vordergrund: gewichtsoptimierte Fahrzeuge bei unveränderter Stabilität. Unter Stabilität wird auf den ersten Blick nur die Standsicherheit beim Kippen verstanden. Dies ist zwar ein entscheidendes Kriterium für diese Fahrzeuge, jedoch wird dabei die Fahreigenschaft oft vernachlässigt. REISCH richtet sein Augenmerk auch darauf. Ein aktueller Test bestätigt, dass auch hier REISCH die Nase vorne hat.
Die Veränderungen fließen konsequent in das gesamte Kippfahrzeugprogramm von REISCH ein. Damit stehen ab sofort nicht nur leichtere Baustellenfahrzeuge, sondern auch Großraumfahrzeuge mit enorm reduziertem Eigengewicht zur Verfügung.
Mit diesem Nutzlastangebot gehören Kippfahrzeuge von REISCH zu den führenden in Europa. Je nach Zugfahrzeug kann damit ein Transportunternehmer eine Fahrzeugkombination konfigurieren, die ihm höchste Wirtschaftlichkeit durch Transportleistung, Stabilität, Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit bietet.
Anlage Bildmaterial:REISCH optimiert Eigengewicht bei Kippfahrzeugen
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