Tally Computerdrucker GmbH

Vorsprung durch (Druck-)Technik

Team Abt Sportsline setzt in der Box auf Farblaserdrucker von Tally

Seit dem Start der "neuen" DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) im Jahr 2000, hat sich diese zur erfolgreichsten europäischen Tourenwagenserie entwickelt. Mit dabei im Kampf um den begehrten Platz auf dem Podium sind auch die sechs Fahrer des Kemptener Teams Abt Sportsline. Nach dem Gewinn der Meisterschaft 2002 und dem erfolgreichen Abschneiden 2003 werden die "Äbte" auch in der kommenden Saison wieder alles daran setzen, um mit ihren Abt-Audi TT-R die Teams von Mercedes und Opel hinter sich zu lassen. Um dieses Ziel zu erreichen, wird das Team seit Sommer 2003 durch ein Arbeitsmittel unterstützt, das man in den Boxen an internationalen Rennstrecken nicht unbedingt erwarten würde: einen Farblaserdrucker. Mit dem T8006e des Sponsorpartners Tally werden die im Fahrzeug während der Fahrt erfassten Daten ausgedruckt und anschließend ausgewertet. "Die Farbe ermöglicht uns, zum Beispiel die Werte von zwei Fahrern grafisch übereinander zu legen und so im direkten Vergleich zu analysieren," erklärt Alexander Stehlig, Renningenieur von Mattias Ekström. "Nur auf diese Weise kann in Abstimmung mit dem Fahrer das Fahrzeug, bzw. das Fahrverhalten optimiert werden." Da auch in den Lagebesprechungen der Faktor Zeit entscheidend ist, ist Stehlig sehr zufrieden mit der Schnelligkeit, mit der der T8006e die gewünschten Ausdrucke liefert.




Die DTM hat sich inzwischen zu einem wahren Publikumsmagneten entwickelt, denn bei allen zehn Rennen, die pro Saison stattfinden, wird den Zuschauern entlang der Rennstrecke reichlich Action geboten. Dazu gehören waghalsige Überholmanöver, Drifts oder spannende Rad-an-Rad-Duelle. An jedem Rennwochenende haben die Fans zudem die Gelegenheit, beim Pitwalk einen Blick in die Box zu werfen, wo nicht nur während des Wertungslaufs selbst, sondern auch schon im Training, beim Super Pole, Qualifying oder Warm Up rege Betriebsamkeit herrscht. In einem kleinen Büro inmitten der Box ist ein internationales Team von Renn- und Dateningenieuren damit beschäftigt, anhand der über den T8006e ausgedruckten Werte die Abstimmung zwischen Fahrer und Fahrzeug so zu optimieren, dass zum richtigen Zeitpunkt die gewünschte Leistung erbracht wird. Denn wo oft nur Hundertstelsekunden über Sieg oder Niederlage entscheiden, müssen alle Faktoren stimmen.




Ein starkes Team


Mit sechs Fahrzeugen stellt Abt Sportsline das stärkste Team in der DTM. Angefangen beim Fahrer, Ingenieur oder Mechaniker bis hin zum Teamchef und PR-Manager arbeiten an jedem Rennwochenende in der Box circa 70 Mitarbeiter rund um die Uhr daran, dass die Abt-Audi TT-R im Wertungslauf am Sonntag die Nase vorne haben. Bereits am Donnerstag reist das gesamte Team an, die vier Trucks mit den Rennautos, Werkzeug, Ersatzteilen und der Box-Ausstattung werden ausgeladen, die Dateningenieure kümmern sich um die Einrichtung des Netzwerks und schließen die Computer und den Tally-Drucker an. Möglichst schnelle Rundenzeiten hängen jedoch nicht nur allein vom Fahrer oder 470 PS starken Fahrzeug ab, sondern in großem Maße vom Zusammenspiel verschiedener Faktoren wie zum Beispiel auch den aktuellen Wetterverhältnissen oder den Besonderheiten der jeweiligen Strecke. All dies muss von den Ingenieuren und Mechanikern berücksichtigt werden, um das Beste aus Fahrzeug und Fahrer herauszuholen. So erfolgt der Feinschliff für das Rennen selbst während der Trainingsrunden. Unterstützt werden die Fahrer dabei jeweils von ihrem persönlichen Renningenieur, mit dem zwischen den einzelnen Fahrten besprochen wird, wie die jeweilige Strecke noch optimaler gefahren oder was am Fahrzeug selbst noch verbessert werden kann. Als Grundlage hierfür dienen Daten, die während der Fahrt von rund 30 Sensoren aufgezeichnet werden. Jedes Fahrzeug der DTM ist zu diesem Zweck mit einem speziellen Steuergerät von Bosch ausgestattet, das während der Fahrt unter anderem die Werte von Motor, Fahrwerk oder Getriebe erfasst. So wird in jeder Runde genau dokumentiert, wo welche Lenkbewegung gemacht wurde oder wo Gas- und Bremspedal in welcher Stellung waren. Ist das Auto zurück in der Box, wird der Chip mit den Daten von einem Dateningenieur im Computer eingelesen. Über einen zentralen Server können die Renningenieure nun auf die Daten der Fahrer zugreifen und sich diese auf ihren Rechner holen. Da während des Trainings großer Zeitdruck herrscht, werden die Daten häufig auf einen Flatscreen im Fahrzeug geschickt, in dem Fall findet die Besprechung zwischen Fahrer und Renningenieur direkt am Auto statt. Üblicherweise werden jedoch die Daten direkt am Rechner der Renningenieure aufgerufen, auf dem T8006e ausgedruckt und dann mit dem Fahrer besprochen. Zeit zum Ausruhen gibt es an den Rennwochenenden für alle Beteiligten nicht, von daher wird auch vom Drucker höchste Leistung gefordert. Denn jeder der insgesamt sechs Renningenieure will natürlich so schnell wie möglich wissen, an welchem Punkt der Strecke der im Training schnellere Teamkollege früher wieder aufs Gas gegangen ist oder wo sich vielleicht die Schaltung noch optimieren lässt. Mit sechs Seiten pro Minute in Farbe und 24 Seiten in Mono lässt der Tally T8006e nicht lange auf die gewünschten Ausdrucke warten. "Die Abstimmung basiert zwar zu 99 % auf dem Gespräch mit dem Fahrer," so Alexander Stehlig. "Der farbige Ausdruck der Daten ist für uns aber vor allem dann ganz wichtig, wenn es um den direkten Vergleich von zwei oder mehreren Fahrern geht. Denn dadurch können wir herausfinden, wie und wo der jeweilige Fahrer vielleicht die rennentscheidenden Hundertstel herausfahren kann."




Gedruckte Formulare sorgen für reibungslose Organisation


Ein wichtiger Faktor sind für die Fahrer der DTM auch die Reifen, allein 10 Reifen-Sätze werden an jedem Rennwochenende pro Fahrer benötigt. Damit jeder Fahrer den passenden Reifen zum richtigen Zeitpunkt bereitgestellt bekommt, werden diese beim jeweiligen Reifenmechaniker über einen "Heizplan" angefordert, der vom zuständigen Renningenieur auf dem T8006e ausgedruckt wird. Mit diesem Formular wird der Reifenmechaniker genau darüber informiert, wann er welchen Reifen bei welcher Temperatur und wie lange beheizt bereitstellen soll. Neben einem Setup-Sheet mit dem Aufbau des Fahrzeugs werden über den Farblaserdrucker noch weitere Formulare wie zum Beispiel Renn-Sheets oder Time-Sheets ausgedruckt, auf denen unter anderem der Verlauf der aktuellen Rennstrecke farbig abgebildet ist. Auch die Aufzeichnungsprotokolle der einzelnen Trainingssitzungen werden über Ausdrucke dokumentiert.




Das Team Abt Sportsline


Der Name Abt ist schon seit Jahrzehnten untrennbar mit dem deutschen Motorsport verbunden. Gegründet im Jahr 1896 als Pferdeschmiede in Kempten, entwickelte sich das Unternehmen Abt Sportsline so rasant wie die gesamte Automobilindustrie. Schon Johann Abt brachte mehr als 300 Siegerpokale nach Kempten, seine beiden Söhne Christian Abt und Hans-Jürgen Abt setzen diese Tradition nahtlos fort. Eine über 40-jährige Erfahrung in Rennsport und Tuning, sowie innovative Entwicklungen machen die Firma Abt Sportsline heute zum weltweit erfolgreichsten Veredler für Fahrzeuge der Marken Audi, VW, Skoda und Seat. Über 2000 veredelte Fahrzeuge verlassen jährlich die modernen Hallen in Kempten-Leubas. Seit dem Jahr 2000 nimmt das Team Abt Sportsline an der "neuen" DTM teil, eine große Herausforderung für die Mannschaft aus Kempten, die gegen die Werkskonkurrenz von Mercedes und Opel antritt. Bislang größter Erfolg für das Team war der Gewinn der Meisterschaft 2002 durch Laurent Aiello. In der ebenfalls erfolgreichen Saison 2003 waren insgesamt sechs Fahrer im Abt-Audi TT-R am Start, darunter auch Christian Abt, der neben Teamchef Hans-Jürgen Abt als Geschäftsführer und technischer Leiter der Abt Sportsline GmbH fungiert.




Der Tally T8006e druckt mit sechs Seiten pro Minute in Farbe und 24 Seiten in Mono nicht nur viel schneller als viele seiner Konkurrenten, er wartet gleichzeitig auch mit den niedrigsten Druckkosten pro Seite (0,1116 Cent Farbe/ 0,0429 Cent Mono) in seiner Klasse auf. Die standardmäßige parallele sowie eine Fast-Ethernet-Schnittstelle mit automatischer Umstellung machen es möglich, den Drucker im Netzwerk gleichzeitig von Windows- und Mac-Rechnern anzusteuern. Die Papierkassette bietet Platz für 250 Blatt, optional ist eine zweite Kassette mit weiteren 500 Blatt sowie eine Duplex-Einheit. Mit einem Speicher von 32 MB (aufrüstbar bis max. 96 MB) und einer Auflösung von 1.200 x 600 dpi ist der T8006e gut gerüstet für alle Anwendungen, bei denen man nicht auf Farbe verzichten möchte. Farbe, bzw. Druckqualität lassen sich je nach Anwendung (Photo, Grafik, Text) über das Color Management ganz einfach einstellen.




Autor: Brigitte Zingler


bz@press-n-relations.de, Telefon 0731-9628718




Weitere Informationen:


Team Abt Sportsline GmbH


Daimlerstraße 2


87437 Kempten


Telefon: 0831 – 57140-0


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Schon seit 1949 befasst sich Tally mit dem Druck von Computerdaten. Die Kompetenz und das Know-how von Tally werden von Kunden und Partnern in aller Welt geschätzt. Durch den operativen Zusammenschluss mit dem amerikanischen Hersteller Genicom im August 2003 entstand ein globaler Druckerhersteller, dessen Produktspektrum Nadel- und Zeilendrucker, professionelle Tinten-Drucker, Mono- und Farblaserdrucker-, sowie sämtliche weiteren Technologien umfasst, die heute im professionellen Bereich Anwendung finden. Hinzu kommen die Herstellung von Verbrauchsmaterialien und Ersatzteilen sowie ein weltweites Servicenetz. Sitz des weltweiten Headquarters von TallyGenicom ist Chantilly (USA), das europäische Headquarter befindet sich in Ulm, Deutschland. Das Unternehmen TallyGenicom vertreibt Tally-, Genicom- und TallyGenicom-Produkte weltweit und ist mit einer Vielzahl von Niederlassungen und Vertriebsbüros weltweit vertreten. Die Unternehmensgruppe beschäftigt 1250 Mitarbeiter, der Umsatz für 2003 wird bei ca. 200 Mio Dollar liegen.